人稱“高手”的徐建強 匠心與手藝更讓他名副其實
徐建強是杭州華惠閥門有限公司大件工段長，從事車工工作近30年。在車間里，大家都喊他“高手”，一方面是因為他本人又高又瘦，更多的是因為他確實技藝卓群。1995年至2016年間，他多次被市經(jīng)委、街道、公司評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；2002年被評為杭州市第四屆優(yōu)秀青年崗位能手；從2009年4月起，持續(xù)受聘為余杭區(qū)職業(yè)技能帶頭人；2016年被評為余杭區(qū)最美勞動者。今年，徐建強被認定為首屆“余杭工匠”。
1988年，徐建強進廠開始做學徒。剛開始的時候，廠里的老師傅對新入廠的徐建強說了這么一番話：“車工這個行業(yè)不好，會很累的，也沒什么前途。”這番話無疑給了初來乍到的徐建強當頭一棒。但這沒有令他產(chǎn)生放棄的念頭，“我都已經(jīng)入門了，就要干一行愛一行。”徐建強是這樣想的，也是這樣堅持的，后來，這句話也成為他教導(dǎo)學徒時必說的話。
在車間工作時，徐建強動作流暢且麻利，他左手扶著轉(zhuǎn)盤，每轉(zhuǎn)一圈便用右手敲打一下，用于調(diào)準軸度。一旁有一個旋轉(zhuǎn)的圓盤，他拿著工具飛快且精準地打磨著。就在這樣一個位置上，徐建強一直堅守了近30年。“您會覺得枯燥嗎？”面對記者這樣的疑問，徐建強的回答是：“不會，我反倒覺得做這個很有意思。”
杭州華惠閥門有限公司生產(chǎn)的很多零件都是軍工用的，且訂單很多都是單件產(chǎn)品。在差異化明顯的定制條件下，數(shù)控機床沒辦法做到批量生產(chǎn)，很多部件都需要技術(shù)工人自己觀察，手工修正。對此，作為工段長的徐建強總是會挑起責任和重擔。曾有一個產(chǎn)品是由三個不同的零件組合起來的，要求完全密封，但每個零件壁都非常薄，手藝要求非常高。為了讓產(chǎn)品的密封性達到滴水不漏，徐建強和同事連續(xù)研究了3個月，敲敲打打，最終將理論想法付諸于實踐。目前，他們所研究的方式已經(jīng)在廠里推廣很久，已然成為了一項成熟技術(shù)。
車間對徐建強來說，似乎是第二個家。每天車間上班時間是早上8點，他總是提早半小時來開門，不管一天工作如何疲勞，晚上下班之后他都會留到最后一個才走，就是為了保障車間的運作不出差錯。有時廠里有急件，他都是帶頭加班到夜里十一二點。公司的工會工作人員這樣評價徐建強：“他家人有時會有些埋怨，怪他在單位時間太長，但他從來不爭辯，總是盡力保持著家里與公司的平衡。”
徐建強認為：“既然做了一個行當，就一定要做好。早些年的時候，我們廠里職工工資都還只有一兩千，當時有個溫州老板承諾我月工資上萬，想要高薪聘請我去外地工作，我婉言拒絕了。因為我不覺得工資的高低是決定我去向的因素。作為一名技工，無論在哪里工作都是一樣的，換來換去，斤斤計較，心思早就不在生產(chǎn)上了，到哪里都是做不好的。”這便是徐建強作為一名工匠，對自己所在崗位的忠誠。
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