“工業(yè)4.0”給中國(guó)制造帶來了什么？
啟動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)，5億元組建動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)……昨天，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上透露的信息顯示，2016年“中國(guó)制造”大戲開唱。
苗圩說，今年將從實(shí)施“中國(guó)制造2025”、保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)、化解過剩產(chǎn)能、扶持小微企業(yè)、簡(jiǎn)政放權(quán)五個(gè)方面，努力保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。工信部初步考慮，今年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)預(yù)期目標(biāo)為6%左右。
據(jù)介紹，具體措施包括：編制11個(gè)重點(diǎn)工程實(shí)施方案；圍繞國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造和高端裝備創(chuàng)新五大領(lǐng)域，推動(dòng)五大工程；制定實(shí)施機(jī)械、汽車、輕工等六大行業(yè)分業(yè)施策專項(xiàng)方案；推進(jìn)“中國(guó)制造2025”“1 X”體系；開展改善消費(fèi)品供給專項(xiàng)行動(dòng)等。
啟動(dòng)兩“機(jī)”重大專項(xiàng)
苗圩說，在實(shí)施高端裝備創(chuàng)新工程中，工信部今年的一個(gè)重點(diǎn)任務(wù)是啟動(dòng)實(shí)施飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)。
在工業(yè)強(qiáng)基工程中，今年重點(diǎn)面向30至50個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)品和技術(shù)，解決一些基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)原材料和技術(shù)基礎(chǔ)缺失問題；在制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程中，今年要籌備建設(shè)2到3個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，同時(shí)還要支持省一級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)等。
“與德國(guó)‘工業(yè)4.0’相比，我們的任務(wù)相對(duì)更艱巨一些，既要補(bǔ)2.0的課，補(bǔ)3.0的課，還要追4.0。”苗圩說，不管是“中國(guó)制造2025”還是“工業(yè)4.0”，共同關(guān)注的重點(diǎn)是新一代信息通訊技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將會(huì)促進(jìn)工業(yè)行業(yè)發(fā)生顛覆性、革命性的變化。
他認(rèn)為，中國(guó)的阿里巴巴、騰訊等一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展得非�？�、非常好，“要實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)制造2025’的目標(biāo)，除了工業(yè)企業(yè)努力以外，通訊企業(yè)特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的作用也要發(fā)揮出來。”
5億資本金組建動(dòng)力電池研發(fā)平臺(tái)
據(jù)苗圩介紹，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的9家企業(yè)投入5億元資本金，正組建動(dòng)力電池研究院，或者動(dòng)力電池的研究研發(fā)平臺(tái)。
“動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了（新能源汽車）整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面。”苗圩說，在全面啟動(dòng)“中國(guó)制造2025”的相關(guān)工程中，動(dòng)力電池創(chuàng)新是走得比較靠前的。
而就在發(fā)布會(huì)的前一天，李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，提出要加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。會(huì)議要求，推動(dòng)大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動(dòng)力電池創(chuàng)新平臺(tái)，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，這是“補(bǔ)短板”之舉，“對(duì)中國(guó)來說，要逐步達(dá)到世界平均水平，需要材料、裝備、生產(chǎn)、市場(chǎng)等各方協(xié)同發(fā)展。”
據(jù)了解，目前我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量接近50萬輛，但車用動(dòng)力電池與一些發(fā)達(dá)國(guó)家有相隔一代的差距。
（來源：上海證券報(bào)）
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