中國智造缺創(chuàng)意 企業(yè)需關(guān)注細分市場
《中國制造2025》明確路線圖、各地落實政策紛紛出爐、TPP施壓中國、德國總理默克爾有望近期訪華對接“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”……站在風(fēng)口浪尖中國制造業(yè)可謂有利條件與不利因素并存。隨著十八屆五中全會即將召開，“十三五”規(guī)劃編制也提上日程。分析認為，制造業(yè)升級將成為“十三五”規(guī)劃的主線之一。眼下，各地政府與企業(yè)言必稱智能制造、互聯(lián)網(wǎng)＋，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的檔口，中國制造是否已經(jīng)找到了轉(zhuǎn)型路徑？
制造業(yè)內(nèi)憂外患
剛剛過去的國慶黃金周，中國制造業(yè)并不平靜。蜂擁而至的中國游客再次“攻陷”日本、韓國等國的購物場所。日本旅游協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，大約有40萬名中國大陸游客前往日本旅游，在日本的消費達到了1千億日元，折合人民幣約53億人民幣。從各式化妝品、藥品，到馬桶蓋、家電電器、陶瓷刀、尿不濕，洋品牌的暢銷再次讓“中國制造”汗顏。而今年，一款價值人民幣5000元左右的日本小學(xué)生書包取代了馬桶蓋，成為中國游客的新寵。據(jù)悉，這款書包不僅能裝書本，還有定位、防溺水、防撞等功能。
在中國政府出臺一系列政策促進國內(nèi)內(nèi)需市場的同時，中國強大的購買力卻頻頻“肥水流入外人田”。中國消費者“買空”鄰國、“刷遍”世界，折射出中國制造業(yè)的尷尬處境和嚴峻的國外形勢。
一是“山寨路線”、“傾銷路線”使得中國制造長期停留在低端市場上，甚至成為假貨的代名詞。
二是隨著中國人口紅利的消失，制造業(yè)的人力成本等不斷上升，削弱了中國制造在世界市場的競爭力。
三是我國外貿(mào)環(huán)境不斷惡化，中國制造的市場空間被壓縮。金融危機后，美歐“再工業(yè)化”重建高端制造業(yè)，擠壓了我國制造業(yè)的出口空間。而發(fā)達國家越發(fā)嚴重的貿(mào)易保護主義也讓中國制造的海外生存環(huán)境雪上加霜。近日，由美國牽頭的12個國家簽署了跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（簡稱“TPP”）。這一自由貿(mào)易體系占全球經(jīng)濟的比重達40%，并未將中國囊括進去。近幾年，全球制造業(yè)開始向勞動力成本更低的東南亞等國家轉(zhuǎn)移，有分析認為，越南有望成為TPP最大受惠國。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年前8個月，中國進出口總額下降7.7%，其中出口下降1.9%。8月出口下降了6.1%。傳統(tǒng)的出口型加工制造業(yè)面臨著前所未有的壓力。
政策頻出搶智能制造高地
隨著新一輪科技革命的發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)革命也隨之興起，我國也在加速搶占全球經(jīng)濟的制造點。近日，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，提出大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械十大重點領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士稱，路線圖的發(fā)布將有助于市場資本進入相關(guān)領(lǐng)域，進一步促進上述領(lǐng)域和制造業(yè)的全面發(fā)展和升級。
近段時間，為了落實《中國制造2025》，相關(guān)部委和地方政府密集發(fā)布了實施意見和行動計劃。
今年7月，工信部部長苗圩撰文指出，工信部將著重實施五大工程，推進《中國制造2025》實施，具體包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程，到2020年，重點形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，力爭到2025年，形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。此后，苗圩深入河北、黑龍江、廣東、河南、上海等地調(diào)研，工信部深化部省戰(zhàn)略合作，分別與江蘇、河北、河南、上海等地簽約，推動落實《中國制造2025》。
據(jù)報道，即將提上日程的“十三五”規(guī)劃將更強調(diào)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促創(chuàng)新。海通證券首席策略分析師荀玉根表示，從產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，預(yù)計制造升級、信息經(jīng)濟、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)或?qū)⒊蔀?ldquo;十三五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃三大關(guān)鍵主線。在制造強國戰(zhàn)略層層推進下，預(yù)計“十三五”規(guī)劃中，工業(yè)升級路徑大概率將按照《中國制造2025》為綱領(lǐng)展開。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型要“高成低就”
在政策指引和互聯(lián)網(wǎng)＋東風(fēng)下，中國制造業(yè)可謂面臨前所未有的發(fā)展機遇。不過，也有專家指出，政府、企業(yè)熱衷智能制造有利于加快中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步伐，但同時也要注意避免一哄而上，盲目發(fā)展，需要結(jié)合各地和企業(yè)自身優(yōu)勢拓展生產(chǎn)生活不同層面的市場空間。
中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，一是需要科技創(chuàng)新，聚焦“高大上”的制造業(yè)。機器人、軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車等，無疑是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的核心內(nèi)容，這也是當(dāng)前中國制造升級重點突破的方向。
二是需要產(chǎn)品服務(wù)和創(chuàng)意創(chuàng)新，聚焦“接地氣”、與百姓生活息息相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)品。諸如智能馬桶圈、智能書包等，創(chuàng)意多過于技術(shù)。曾經(jīng)火爆的日本智能馬桶圈本身就是“中國制造”，這也說明中國制造企業(yè)不缺技術(shù)，而是缺創(chuàng)意。
三是需要監(jiān)管與管理模式創(chuàng)新。政府如何建立更加公平開放的市場競爭環(huán)境和知識產(chǎn)權(quán)保護體系，企業(yè)如何建立現(xiàn)代管理制度、創(chuàng)新商業(yè)模式等都是題中之義。
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